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Après une première version, Volkswagen revient avec son étonnant SUV T-Roc en version découvrable. Son restylage extérieur et intérieur suffira-t-il à en faire le nouvel ambassadeur du cabriolet chez le constructeur et faire oublier la Golf cabriolet ?

Les changements sont essentiellement esthétiques. Le T-Roc cabriolet R-Line, se pare d’un nouveau bouclier avant et d’une jupe arrière, d’une nouvelle signature lumineuse Matrix-led à l’avant et à l’arrière, et d’un bandeau chromé lumineux au milieu de la calandre

Quant à l’intérieur, il est doté de 4 places avec des sièges bi-matières, d'une planche de bord moussée, et de contre-portes en revêtement de simili-cuir.

Positionné entre le nouveau citadin Taigo et le Tiguan, le T-Roc est un SUV à part dans la gamme du constructeur, puisque plus polyvalent, premium et spacieux. Pour le cabriolet, c’est une autre histoire, puisqu’il se retrouve seul sur son segment, les constructeurs généralistes adeptes du cabriolet quatre places ayant décidé d’abdiquer.

Le T-Roc cabriolet devient également le successeur d’une certaine Golf 6, dernière découvrable de la lignée.

En sus d’une carrosserie originale, ce T-Roc cabriolet est plutôt bien pourvu de série et propose une motorisation quatre cylindres turbo 150 ch (DSG7).

Sur le volet des finitions, notre T-Roc cabriolet en version R-Line offre entre autres un écran tactile central de 9,2 pouces.