Page Title

En décapsulant son coupé RS5, Audi offre aux amateurs de plein air un cabriolet à hautes performances qui hésite entre sportivité et grand-tourisme, pour les amateurs de sport en de conduite cheveux – et chevaux – au vent. Le RS5 Cabriolet constitue donc le chainon manquant de la gamme RS et il est surtout le seul à offrir quatre vraies places à bord. Côté esthétique, on retrouve les attributs RS (boucliers, ailes gonflées…) et l'élégance naturelle du cabriolet A5 qui reçoit une vraie capote en toile multi-couches, laquelle isole parfaitement des bruits d'air et surtout n'alourdit pas la ligne. Sous le capot, on retrouve en effet tel quel l'ensemble moteur-boîte du coupé RS5 , à savoir le V8 4.2 atmosphérique qui offre 450 chevaux à 8.250 tours/minute, et 430 Nm, constants de 4.000 à 6.000 tours. La boîte reste l'excellente S-Tronic double embrayage et la transmission Quattro est bien sûr de série. Sans surprise, on retrouve la finition au cordeau de l'habitacle du coupé, une excellente habitabilité à l'avant et la possibilité d'embarquer deux passagers supplémentaires à l'arrière, reçus plutôt généreusement.